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【摘 要】：文章目录 0 引言 1 气门导管工况分析 1.1 工况参数 1.2 导管的安装位置及性能要求 2 材料体系确定 2.1 6种配方的化学成分分析 2.2 配方各成分的性能作用 2.2.1 MoS2的特性及作用 2.2.2 CaF2的特

文章目录

0 引言

1 气门导管工况分析

1.1 工况参数

1.2 导管的安装位置及性能要求

2 材料体系确定

2.1 6种配方的化学成分分析

2.2 配方各成分的性能作用

    2.2.1 MoS2的特性及作用

    2.2.2 CaF2的特性及作用

    2.2.3 MnS的特性及作用

    2.2.4 Mo的作用

    2.2.5 Cr的作用

    2.2.6 Cu的作用

3 材料工艺试验

4 材料性能试验

4.1 材料强度性能试验

4.2 金相试验

4.3 摩擦磨损试验

    4.3.1 销-盘加热对比试验

    4.3.2 6种配方与铸件及KD件对比试验

    4.3.3 高温耐磨性试验

4.4 切削性试验

5 发动机台架试验

6 结束语

文章摘要:随着国家排放要求的提高，发动机的燃烧介质呈现多元化趋势，气门导管的使用工况日趋严苛，为满足其材料的使用要求，开发了一种粉末冶金材料的气门导管。利用粉末冶金材料成分设计自由度高的工艺优势，并通过对耐磨组元和润滑组元的合理设计，开发出高耐磨性、高抗腐蚀性、热传导及机加工性能优异的气门导管材料。该材料性能满足大功率洁净能源发动机排放标准，大大提高了粉末冶金在汽车领域的应用前景。

文章关键词:

论文作者:李贤斌 方明红 裴学宏 华建杰 

论文DOI:10.19466/j.cnki.1674-1986.2022.05.006

论文分类号:U465;TF125

文章来源：《粉末冶金材料科学与工程》 网址: http://www.fmyjclkxygcbjb.cn/qikandaodu/2022/0601/774.html